ZoomPour le centenaire des vols de Wilbur Wright au Mans (1908-2008) , une exposition :
"Sarthe terre de pionniers" est proposée à l'abbaye de l'Epau.
Infos Pratiques :
du 11 juillet au 31 août
Abbaye de l'Epau - Route de Changé - 72530 Yvré L'Evêque
> Ouvert tous les jours de 9 h 30 à 12 heures et de 14 heures à 17 h 30.
> Tarif d'entrée de l'abbaye (permettant la visite de l'exposition) : 2, 30 € (tarif réduit : 1,50€)
Zoom1908, Wilbur Wright en Sarthe : Le décollage de l'aviation
En 1873, Amédée Bollée invente L’Obéissante, le premier véhicule à vapeur en Europe. La locomotive à vapeur est transformée en automobile.
Quelques années plus tard, de l’autre côté de l’Atlantique, les frères Wilbur et Orville Wright conçoivent un « plus lourd que l’air », un aéroplane, qui bouleverse les théories de l’époque.
Dès 1903, ils testent à Kitty Hawk leur Flyer. En 1905, ils accomplissent près de Dayton, Ohio, des vols en cercles reproductibles jusqu’à près de 40 km de distance.
Ces deux familles de pionniers, de part et d’autre de l’Atlantique, ne vont pas tarder à se rencontrer. Léon Bollée invite Wilbur Wright au Mans dès juin 1908, des mécènes ayant financé sa venue en France.
Alors que les vols à Kitty Hawk, puis à Dayton se déroulaient sans témoin, Wilbur Wright réalise en Sarthe les premiers vols publics au monde de son Flyer en août 1908. Les pionniers des 4 coins de la France ... et du monde se pressent pour assister à ces vols historiques. Wilbur Wright bat à Auvours en septembre 1908 tous les records : durée, distance, hauteur, et avec passagers … George P. Dickin, du New York Herald, est le premier journaliste à voler. Frantz Reichel, du Figaro, est le deuxième et bat à l’occasion le record de vol avec passager.
Ces vols donnent naissance à une période d’ébullition et d’intenses échanges intellectuels entre tous les pionniers, de l’automobile, de l’aviation, de l’industrie, des arts et de la culture. Rien ne sera plus jamais comme avant ...
Zoom Quelques dates clés dans l'histoire de l'aviation
1890-1897 : Clément Ader accomplit en France 2 bonds restés sans suite.
17 décembre 1903 : 1ers vols reproductibles d'un plus lourd que l'air motorisé par les frères Wilbur et Orville Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord, États-Unis.
5 octobre 1905 : maîtrise du vol reproductible en cercle de longue distance (40 km) à Dayton, Ohio, États-Unis par Wilbur et Orville Wright.
23 octobre 1906 : Alberto Santos-Dumont réalise le premier vol d’un plus lourd que l’air en Europe, avec le 14 bis, au parc de Bagatelle, Paris, France.
13 janvier 1908 : Henry Farman gagne le prix Deutsch-Archdeacon, 1 km en cercle.
8 août 1908 : premiers vols publics au monde et premiers vols en Europe des frères Wright, à l’hippodrome des Hunaudières, Sarthe, devant les pionniers français.
21 septembre 1908 : record du monde au camp d' Auvours (Sarthe) devant 10000 spectateurs.
31 décembre 1908 : Wilbur Wright gagne à Auvours la coupe Michelin 1908 et les records du monde de distance (124,7 km) et de durée (2 heures 20 mn 23 secondes) ; 200000 personnes ont vu Wilbur Wright voler en Sarthe.
25 juillet 1909 : première traversée de la Manche par Louis Blériot.
22/29 août 1909 : premier meeting aérien de l’histoire à Reims Bétheny.
29 septembre, 4 octobre 1909 : Wilbur Wright vole au dessus de la statue de la Liberté, devant 1 million de spectateurs.
L’exposition à l’abbaye de l’Epau se propose au travers d’une scénographie originale de présenter plus de 400 œuvres, objets et documents grâce à la générosité de très nombreux prêteurs publics et privés, français et étrangers dans le cadre grandiose de l’abbaye de l’Épau.
Parmi les plâtres, bronzes, dessins, affiches, gravures, photographies et cartes postales exposés, plusieurs d'entre eux n’ont jamais été auparavant présentées au public.
Certaines pièces remarquables pourront être admirées: - l'Avion Flyer,prêt de l’Aviat-Stiffung (Rosengarten, Allemagne)est une réplique exacte - moteur y compris - du Wright Flyer 1908-1909, non volante.
- la tapisserie de Jean Lurçat, La Conquête de l’Air, 1953 (dimensions : 7,15 x 7,23 m)en prêt du musée régional de l’Air, Angers-Marcé.
- un buste en bronze de Wilbur Wright.
Prêt d’une collection privée.
Commissariat de exposition :
Emmanuelle Foucher-Lefebvre, conservateur du Patrimoine, directeur adjoint des Archives départementales de la Sarthe.
Pour en savoir plus sur l'agenda de www.sarthe.com
Pour en savoir plus sur le comité du centenaire Wright
Partenaires :
Comité du centenaire Wright le Mans-Sarthe 2008
Ministère de la Culture et de la communication
Musée de l’air et de l’espace, Le Bourget
Musée de l’air d’Angers-Marcé, Angers
Musée aéronautique et spacial du groupe Safran, Moissy-Cramayel
Musée Landowski, Boulogne-Billancourt
Ecole polytechnique, Palaiseau
Automobile Club de l’Ouest (A.C.O.)
Université du Maine
et de très nombreux collectionneurs privés.
Mais aussi :
Stifterverband für die Deutsche Wissenchaft, AVIAT-Foundation,
Hambourg, Allemagne
Lilienthal Museum, Anklam, Allemagne
National Park service Dayton (Ohio), Ministère de l’Intérieur, Etats-Unis
National aviation heritage area, Dayton (Ohio), Etats-Unis
Fondation qui gère le Musée national de l’espace, 4 autres espaces muséographiques dédiés à l’histoire de l’aviation.
Elle a déjà doté le comité du centenaire d’une subvention de 30 000 dollars.
Wright State Library, Dayton (Ohio), Etats-Unis
Bibliothèque universitaire de Dayton, dépositaire de la plus grande collection de documents sur les frères Wright
The Dayton Art Institute, Dayton (Ohio), Etats-Unis
Musée des beaux-arts de la ville de Dayton
Benson Ford resaerch center, Chicago (Michigan), Etats-Unis
Fondation The Wright Family
Rassemblant les descendants et détentrice de la plus grande collection privée sur les frères Wright
Université de Caroline du Nord, Greenville, (Caroline du Nord) Etats-Unis
Scénographe :
Saga S.A., Rennes
